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E como tudo o que \u00e9 bom, a nossa aventura chegou ao fim. Eram cerca de 18h00 locais quando entr\u00e1mos na Pra\u00e7a do Obradoiro, na derradeira etapa da viagem que nos ocupou as mentes (e as pernas) nos \u00faltimos 11 dias.<\/p>\n
Come\u00e7\u00e1mos o dia relativamente cedo, pois \u00e0 semelhan\u00e7a do que se passa em todos os albergues, a maior parte dos peregrinos levanta-se sempre muito cedo. Como desta vez o nosso quarto estava praticamente cheio com jovens do mesmo grupo, levantaram-se todos ao mesmo tempo, por volta das 5h da manh\u00e3.<\/p>\n
Vir\u00e1mos a cara para o outro lado e continu\u00e1mos a dormir mais um pouco. Eram cerca de 7h45 quando o sentido de obriga\u00e7\u00e3o de nos levantarmos falou mais alto e come\u00e7\u00e1mos a preparar as coisas para a \u00faltima etapa.<\/p>\n
A manh\u00e3 fazia-se sentir bem gelada, pelo que pela \u00faltima vez recorremos aos casacos. No entanto mais tarde percebemos que n\u00e3o lhes ir\u00edamos dar muito uso, uma vez que fic\u00e1mos “retidos” em Palas de Rei durante algum tempo.<\/p>\n
Circul\u00e1mos um pouco pela vila para procurar um supermercado, a fim de aviarmos as compras da manh\u00e3 para um pequeno almo\u00e7o econ\u00f3mico. Par\u00e1mos numa pequena pra\u00e7a, onde o \u00d3scar tratou de ir dividindo a ra\u00e7\u00e3o de bolo que t\u00ednhamos entretanto comprado. Pouco tempo depois somos surpreendidos por um grande grupo de freiras que transportavam mochilas \u00e0s costas. N\u00e3o deixou de ser uma cena curiosa, uma vez que n\u00e3o \u00e9 algo que se veja todos os dias.<\/p>\n
Foi nessa altura que o Ricardo se apercebeu mais uma vez que os trav\u00f5es da sua bicicleta continuavam a manifestar muito pouca efic\u00e1cia (na realidade j\u00e1 praticamente que n\u00e3o travavam). O \u00d3scar perguntou por uma loja de bicicletas, a que lhe deram umas indica\u00e7\u00f5es de um s\u00edtio a 500 metros de onde est\u00e1vamos que poderia servir-nos de ajuda.<\/p>\n
Quando cheg\u00e1mos \u00e0 loja, fic\u00e1mos com alguma d\u00favida se nos iriam ajudar, uma vez que n\u00e3o era uma loja especializada em bicicletas, mas sim em ferramentas mec\u00e2nicas (moto-serras, m\u00e1quinas de jardinagem, etc) e pe\u00e7as para autom\u00f3veis. Contudo, as poucas bicicletas BH que estavam penduradas na montra deram-nos alguma\u00a0r\u00e9stia\u00a0de esperan\u00e7a.<\/p>\n
Fomos atendidos por um rapazinho muito novo, que se prontificou a tentar ajudar-nos da melhor forma. Recolheu a bicicleta para dentro da oficina e o primeiro diagn\u00f3stico mais exaustivo foi… falta de \u00f3leo no circuito. Este diagn\u00f3stico espantou-nos, dado que o mec\u00e2nico de Le\u00f3n tinha dado a entender que n\u00e3o seria esse o problema. A verdade \u00e9 que, passadas cerca de duas horas, o Ricardo tinha finalmente trav\u00f5es minimamente decentes na bicicleta.<\/p>\n
Sa\u00edmos por volta das 11h30, um pouco apressados, uma vez que n\u00e3o cont\u00e1vamos com este pequeno precal\u00e7o.<\/p>\n
Volt\u00e1mos a fazer imensos trilhos fant\u00e1sticos, num constante sobe e desce “rompe piernas” tremendamente divertido. A ideia que ficou foi a de que estes trilhos merecem a pena serem feitos novamente, mesmo que n\u00e3o seja no \u00e2mbito do Caminho, pela qualidade e divers\u00e3o dos mesmos.<\/p>\n
O Caminho estava hoje “saturado” de pessoas. Estamos j\u00e1 muito pr\u00f3ximos de Santiago e a quantidade de gente a circular no Caminho tem aumentado exponencialmente. A nossa sorte foi, qui\u00e7\u00e1, termos partido mais tarde do que o habitual, o que nos permitiu evitar as horas de maior enchente.<\/p>\n
\u00c0 semelhan\u00e7a dos \u00faltimos dias, eu fui acompanhando o \u00d3scar no percurso e o Ricardo foi adiantando-se um pouco. Quando faltavam 27 quil\u00f3metros para Santiago, o \u00d3scar j\u00e1 sentia alguma fraqueza que merecia ser compensada pela refei\u00e7\u00e3o do almo\u00e7o. Decidimos, por isso, parar na povoa\u00e7\u00e3o onde nos encontr\u00e1vamos e comer qualquer coisa.<\/p>\n
Fomos a um pequeno snack-bar onde o propriet\u00e1rio, muito engra\u00e7ado e falador, nos aconselhou um chouri\u00e7o t\u00edpico da zona e com cujo produtor ou distribuidor j\u00e1 trabalha h\u00e1 cerca de 15 anos. A verdade \u00e9 que esse chouri\u00e7o frito dentro de uma bela baguette de p\u00e3o galego, acompanhado por uma bela Estrella Galicia, soube-nos pela vida.<\/p>\n
O Ricardo aguardava-nos 4 quil\u00f3metros mais adiante, pelo que nos reunimos de novo pouco tempo depois.<\/p>\n
Continu\u00e1mos pelo Caminho, num percurso sem grandes pormenores t\u00e9cnicos, que mais tarde deram lugar a caminhos semi alcatroados ao longo do aeroporto de Santiago de Compostela.<\/p>\n
Por volta das 17h25 entr\u00e1mos finalmente na cidade de Santiago, momento que ficou registado em fotografia junto \u00e0 placa informativa com o nome da cidade. Nesse momento estavam tr\u00eas peregrinas a chegar a Santiago a p\u00e9, que nos informaram que tinham iniciado o Caminho tamb\u00e9m em Saint Jean Pied de Port, mas h\u00e1 30 dias atr\u00e1s.<\/p>\n
Registada a foto, seguimos caminho at\u00e9 nos depararmos com uma rua que faz parte da entrada do Caminho Franc\u00eas e que est\u00e1 barrada a bicicletas (pelo menos tem o sinal de tr\u00e2nsito proibido a bicicletas). Decidimos respeitar o sinal e contorn\u00e1mos a zona hist\u00f3rica da cidade pelo lado direito.<\/p>\n
Depois de umas quantas voltas, acab\u00e1mos por optar pelo il\u00edcito e entr\u00e1mos no centro atrav\u00e9s de alguns sentidos proibidos. Afinal de contas \u00e9ramos peregrinos e est\u00e1vamos convencidos de que a pol\u00edcia teria alguma toler\u00e2ncia. E assim foi e ao fim de meia d\u00fazia de curvas, est\u00e1vamos na Pra\u00e7a!<\/p>\n